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XGK EX油爐傳奇的前世今生
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作者：himalaya
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發(fā)布時間：2019-11-03
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MSR的XGK EX油爐被各國登山家譽為世界上極端條件下最可靠的的爐具，是全球探險爐具裝備的第一選擇。它的起源就是至今仍被許多人銘記的1973年推出的MSR Model 9油爐。
1973年4月MSR郵件通訊中的Model 9原型油爐照片（當(dāng)時簡稱為MSR爐具）
分體式革命
MSR Model 9是世界上第一個分體式油爐。進(jìn)行分體式設(shè)計，是因為MSR發(fā)現(xiàn)急性高原反應(yīng)和其他與高海拔相關(guān)的健康問題都與登山者體內(nèi)缺水相關(guān)，而這是由于傳統(tǒng)的一體式油爐融雪燒水性能太差導(dǎo)致的。MSR進(jìn)行了數(shù)年野外和實驗室測試證明，分體式爐頭加上氣泵加壓液體燃料罐可以提供更高的燃燒性能和可靠性，尤其是在高海拔條件下。
雖然建議使用白汽油，但如果每使用1.9升燃料就清潔一次濾網(wǎng)，Model 9也能燃燒無鉛汽油或含鉛汽油。此外，“如果爐頭的進(jìn)氣口用箔紙封閉住大部分“，它還可以燃燒酒精。重量輕（340克），緊湊且可靠，Model 9油爐在1973年發(fā)布后便迅速成為登山運動的標(biāo)準(zhǔn)裝備 。
MSR Model 9A 油爐，1974年前后
MSR Model G油爐
MSR G 油爐，1978年
基于成功的Model 9油爐，MSR從1975年開始發(fā)布了一系列提高了燃燒效率的下一代油爐產(chǎn)品。1978年，MSR推出了Model G和Model GK油爐，改進(jìn)了氣泵，新的燃料管路和現(xiàn)場可維護(hù)的燃油管線。除了無鉛汽油、含鉛汽油、白汽油等液體燃料，Model GK還能燃燒柴油和一些航空煤油。
MSR XGK EX油爐
MSR X-GK油爐宣傳頁，1990年前后
1982年，Model G停產(chǎn)，Model GK更名為X-GK油爐，配有新的燃燒嘴，爐頭底座從酚醛塑料改為鋁。在隨后的款式中，取消了燃燒嘴，換上了一個新的氣泵。
MSR XGK II Shaker Jet油爐，1994年
1994年MSR進(jìn)行了重大更新，推出的XGK II Shaker Jet油爐中加入了通針噴嘴。這個MSR的重要創(chuàng)新是，在燃油管出口處的噴嘴內(nèi)置了配重通針，該通針可在燃燒烹飪過程中輕松浮動，而在旅途中上下?lián)u動通針便可以清除噴嘴小孔積垢。今天，MSR油爐仍在使用通針噴嘴技術(shù)。在這一款式上，鍋具支架也從原來的四個獨立旋轉(zhuǎn)支架變?yōu)闄M穿爐頭頂部的固定式支架，提供了更高的爐具支撐穩(wěn)定性。
今天的MSR XGK EX油爐
XGK EX油爐于2005年推出，做了兩個重大更新，使得爐具更加緊湊。燃油管路的改進(jìn)，包裹在金屬編織保護(hù)套中的柔性聚四氟乙烯管使輸油管既靈活又耐熱。此外，折疊收納的鍋具支腳可支撐使用10英寸的大鍋，并可縮小打包體積以便攜帶。兩個更新結(jié)合起來，使得爐具可以裝入1.5升MSR鍋中，還仍然滿足MSR爐具的耐用性要求。
XGK EX油爐及其前輩（從Model 9開始）確立了安全性和可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么它常常被稱為“世界上極端條件下最可靠的的爐具”的原因。在世界任何高山上的大本營，你可能會看到許多XGK EX。
XGK幫助加州禿鷹避免絕種
通常，XGK油爐和瀕臨滅絕的加利福尼亞禿鷹是兩個風(fēng)馬牛不相及的單詞。但在去年冬天，MSR收到了生物學(xué)家Rob Roy Ramey一封有趣的來信，他講述了自己如何用現(xiàn)在已經(jīng)30歲高齡的XGK油爐拯救瀕臨滅絕的加州禿鷹的故事。
1984年，優(yōu)勝美地大巖壁攀登者、生物學(xué)家Ramey被要求參加野外僅剩下27只鳥的加州禿鷹的一個蛋搬遷項目。Ramey的XGK油爐在這一過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用——在鳥巢外的巖壁下，它被用來加熱水，以便在直升飛機(jī)運輸過程中，這些熱水可以使鷹蛋保持溫暖。
MSR請Ramey分享了他的故事，其中問道：
為什么選擇XGK油爐？
它100％可靠；因為萬一出現(xiàn)問題，可以立即修好。
在類似項目中再次用過它嗎？
我最早使用的是GK油爐，在禿鷹項目期間升級到XGK油爐。早期我在冬季Sierra山脈跟蹤研究大角羊項目時就使用GK了。XGK一直是我去偏遠(yuǎn)地區(qū)滑雪旅行和露營的主要裝備，直到后來閥門失靈。現(xiàn)在，我又將其重新投入到國際旅行中，因為我可以將它帶上飛機(jī)，并且?guī)缀蹩梢匀紵魏我后w燃料。
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1973年4月MSR郵件通訊中的Model 9原型油爐照片（當(dāng)時簡稱為MSR爐具）
分體式革命
MSR Model 9是世界上第一個分體式油爐。進(jìn)行分體式設(shè)計，是因為MSR發(fā)現(xiàn)急性高原反應(yīng)和其他與高海拔相關(guān)的健康問題都與登山者體內(nèi)缺水相關(guān)，而這是由于傳統(tǒng)的一體式油爐融雪燒水性能太差導(dǎo)致的。MSR進(jìn)行了數(shù)年野外和實驗室測試證明，分體式爐頭加上氣泵加壓液體燃料罐可以提供更高的燃燒性能和可靠性，尤其是在高海拔條件下。
雖然建議使用白汽油，但如果每使用1.9升燃料就清潔一次濾網(wǎng)，Model 9也能燃燒無鉛汽油或含鉛汽油。此外，“如果爐頭的進(jìn)氣口用箔紙封閉住大部分“，它還可以燃燒酒精。重量輕（340克），緊湊且可靠，Model 9油爐在1973年發(fā)布后便迅速成為登山運動的標(biāo)準(zhǔn)裝備 。
MSR Model 9A 油爐，1974年前后
MSR Model G油爐
MSR G 油爐，1978年
基于成功的Model 9油爐，MSR從1975年開始發(fā)布了一系列提高了燃燒效率的下一代油爐產(chǎn)品。1978年，MSR推出了Model G和Model GK油爐，改進(jìn)了氣泵，新的燃料管路和現(xiàn)場可維護(hù)的燃油管線。除了無鉛汽油、含鉛汽油、白汽油等液體燃料，Model GK還能燃燒柴油和一些航空煤油。
MSR XGK EX油爐
MSR X-GK油爐宣傳頁，1990年前后
1982年，Model G停產(chǎn)，Model GK更名為X-GK油爐，配有新的燃燒嘴，爐頭底座從酚醛塑料改為鋁。在隨后的款式中，取消了燃燒嘴，換上了一個新的氣泵。
MSR XGK II Shaker Jet油爐，1994年
1994年MSR進(jìn)行了重大更新，推出的XGK II Shaker Jet油爐中加入了通針噴嘴。這個MSR的重要創(chuàng)新是，在燃油管出口處的噴嘴內(nèi)置了配重通針，該通針可在燃燒烹飪過程中輕松浮動，而在旅途中上下?lián)u動通針便可以清除噴嘴小孔積垢。今天，MSR油爐仍在使用通針噴嘴技術(shù)。在這一款式上，鍋具支架也從原來的四個獨立旋轉(zhuǎn)支架變?yōu)闄M穿爐頭頂部的固定式支架，提供了更高的爐具支撐穩(wěn)定性。
今天的MSR XGK EX油爐
XGK EX油爐于2005年推出，做了兩個重大更新，使得爐具更加緊湊。燃油管路的改進(jìn)，包裹在金屬編織保護(hù)套中的柔性聚四氟乙烯管使輸油管既靈活又耐熱。此外，折疊收納的鍋具支腳可支撐使用10英寸的大鍋，并可縮小打包體積以便攜帶。兩個更新結(jié)合起來，使得爐具可以裝入1.5升MSR鍋中，還仍然滿足MSR爐具的耐用性要求。
XGK EX油爐及其前輩（從Model 9開始）確立了安全性和可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么它常常被稱為“世界上極端條件下最可靠的的爐具”的原因。在世界任何高山上的大本營，你可能會看到許多XGK EX。
XGK幫助加州禿鷹避免絕種
通常，XGK油爐和瀕臨滅絕的加利福尼亞禿鷹是兩個風(fēng)馬牛不相及的單詞。但在去年冬天，MSR收到了生物學(xué)家Rob Roy Ramey一封有趣的來信，他講述了自己如何用現(xiàn)在已經(jīng)30歲高齡的XGK油爐拯救瀕臨滅絕的加州禿鷹的故事。
1984年，優(yōu)勝美地大巖壁攀登者、生物學(xué)家Ramey被要求參加野外僅剩下27只鳥的加州禿鷹的一個蛋搬遷項目。Ramey的XGK油爐在這一過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用——在鳥巢外的巖壁下，它被用來加熱水，以便在直升飛機(jī)運輸過程中，這些熱水可以使鷹蛋保持溫暖。
MSR請Ramey分享了他的故事，其中問道：
為什么選擇XGK油爐？
它100％可靠；因為萬一出現(xiàn)問題，可以立即修好。
在類似項目中再次用過它嗎？
我最早使用的是GK油爐，在禿鷹項目期間升級到XGK油爐。早期我在冬季Sierra山脈跟蹤研究大角羊項目時就使用GK了。XGK一直是我去偏遠(yuǎn)地區(qū)滑雪旅行和露營的主要裝備，直到后來閥門失靈。現(xiàn)在，我又將其重新投入到國際旅行中，因為我可以將它帶上飛機(jī)，并且?guī)缀蹩梢匀紵魏我后w燃料。
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